Divize elektromobilů Ford loni prohloubila provozní ztrátu na 2,1 miliardy USD
Divize elektromobilů americké automobilky Ford Motor prohloubila v loňském roce provozní ztrátu na 2,1 miliardy USD (45,6 miliardy Kč). Další ztrátu v divizi elektromobilů očekává automobilka také letos, a to kolem tří miliard USD. K zisku by se výroba elektromobilů mohla dostat před koncem roku 2026. Ford výsledky divize zveřejnil spolu s podrobnostmi o novém formátu svého finančního výkaznictví.

Od výsledků za první čtvrtletí letošního roku, které oznámí 2. května, začne Ford zveřejňovat výsledky za jednotlivé divize, a to divizi Model e zahrnující elektromobily, divizi Blue zahrnující vozy se spalovacím motorem a hybridní vozy, a divizi Pro, pod kterou spadají komerční vozy a služby. Nový systém má poskytnout investorům větší transparentnost.
Finanční ředitel John Lawler dodal, že Ford už nebude rozdělovat výsledky podle regionů, pouze podle divizí. Automobilka bude poskytovat čtvrtletní a roční tržby a tržní podíl pro pět svých největších trhů, ale nebude zveřejňovat zprávy podle regionů.
V Číně loni Ford vykázal provozní ztrátu 600 milionů USD, v Evropě jeho hospodaření skončilo zhruba na nule a v Jižní Americe dosáhl zisku 400 milionů USD. V Severní Americe loni zisk činil 9,2 miliardy USD.
Ford očekává, že divize komerčních vozů nazvaná Pro letos téměř zdvojnásobí zisk před zdaněním na šest miliard USD. Divize aut se spalovacím motorem Blue by měla vykázat mírný růst zisku, zhruba na sedm miliard USD.
Za poslední dva roky divize elektromobilů prodělala tři miliardy USD, protože automobilka výrazně investuje do nové technologie. Lawler upozornil, že na divizi Model e je třeba pohlížet jako na start-up, který je zpočátku kvůli investicím do svého rozvoje ztrátový.
Ford v uplynulých dvou letech oznámil, že postaví čtyři nové závody na baterie a nový montážní závod a že vynaloží hodně peněz na nákup surovin pro výrobu elektromobilů. Do konce letošního roku bude Ford podle Lawlera schopen po celém světě vyrobit 600.000 elektromobilů. Do konce roku 2026 chce výrobní kapacitu zvýšit na dva miliony vozů.
Související články
Chceme, aby energetické firmy měly index zajištěnosti, říká šéf ERÚ
Energetický regulační úřad má na starosti speciální odvod z nadměrných příjmů elektráren. Jak v Rozstřelu potvrdil předseda Rady E…
Česko má nejméně 2 zájemce o stavbu gigatovárny na baterie na Plzeňsku
Projekt výstavby nové gigafactory na baterie v lokalitě Líně u Plzně se jeví nadějně. Kromě zájmu automobilového koncernu Volkswag…
Začíná akce GreenHack, na které programátoři vymýšlí nové IT aplikace
V pražských Holešovicích se dnes sejde víc než 40 českých i zahraničních týmů počítačových expertů na akci s názvem GreenHack. Do…
Elektrina v Európe lacnie pod slovenské stropy. Vietor a slnko v Nemecku poslali ceny na burze až do mínusu
V Európe svieti intenzívne slnko a v Nemecku zas fúka. Výsledkom sú až záporné ceny elektriny na spore. Len čo sa však slnko skry…
Na Vysočině jedná firma ČEZ s obcemi o možné stavbě větrných elektráren
Na Vysočině oslovila společnost ČEZ řadu obcí kvůli možnosti stavět větrné elektrárny. Obcím nabízí podíl na výnosech z provozu vě…
Kalendář akcí
XXXII. Seminář energetiků
PKV talk #3: O fotovoltaikách, plynu a udržitelnosti s GasNet
JADERNÉ DNY 2023
Konference Energetika 2023
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.