Vzestup silniční dopravy nejde dohromady s klimatickými cíli EU, říká prezident Svazu dopravy
V České republice se dlouhodobě nedaří přesunout větší podíl nákladní dopravy ze silnic na železnici a vodní cesty, přestože by tento krok přinesl značné výhody pro životní prostředí, infrastrukturu a ekonomiku. Tento problém však není výlučně český, potýká se s ním i celá Evropa. Jaké konkrétní výzvy stojí v cestě železničním dopravcům? To vysvětluje v nové epizodě podcastu Business Club prezident Svazu dopravy a výkonný ředitel ŽESNAD Oldřich Sládek.
Nejste přihlášen
Pokud si chcete přečíst více, staňte se členy ENERGY-HUB club
Přihlásit seVyzkoušejte měsíční členství v ENERGY-HUB clubu zdarma!
Související články
Automobilky zažívají těžké časy. A vztah nastupující generace k autům jim do budoucna moc optimismu nepřidává
Září 2024 se pravděpodobně zapíše jako zlom ve vývoji automobilového sektoru. Během jediného měsíce oznámilo šest evropských autom…
Dohodu o cenách čínských elektromobilů zřejmě nelze očekávat do konce října
Jednání Evropské unie s Pekingem o minimálních dovozních cenách, která mají odvrátit dodatečná cla EU na elektromobily vyráběné v…
Ceny ropy dnes klesají, investoři nevěří v oživení čínské poptávky
Ceny ropy dnes na světových trzích klesají. Severomořský Brent krátce po 19:00 SELČ odepisoval téměř 1,9 procenta na 77,55 USD za…
Česko dalo Rusku za plyn a ropu pětkrát více než na pomoc Ukrajině, tvrdí zpráva
Česká republika od začátku ruské invaze na Ukrajinu do letošního června utratila za ropu a plyn z Ruska sedm miliard eur (177 mili…
Gazprom pošle do Európy cez Ukrajinu viac ako štyridsať miliónov kubíkov plynu
Údaje spoločnosti Gas Infrastructure Europe ukázali, že zásoby plynu v európskych podzemných zásobníkoch boli v nedeľu na úrovni 9…
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.
